公司工程管理上的问题不是郑实需要关心的。他现在最关心的问题是怎么尽快落地一个项目，以证明自己存在的价值。常雍对他的定位是比较清晰的，全面负责公司非常规项目。这意味着，除了公司过去搞的招拍挂拿地以外的土地拓展业务都由郑实负责。不过，要实现公司土地拓展模式上的突破，郑实知道首选之地当然是Z市。那里是老板的大本营，发祥之地，自然首当其冲。可就眼前的几个项目看都涉及到拆迁问题，周期很难把握，半年之内哪怕拿到其中的几十亩也是几乎不可能的。所以，郑实琢磨着把自己回星愿国际的开篇之作放在Q市。
这么做的可能性和必要性在于，第一，Q市是公司走向全国化发展的第一个驻足点，并且在那里的几个项目进展都蛮顺利，也让公司挣了钱，所以老板对Q市有种特殊感情，会对在那里的工作给予更多支持；第二，在Q市工作生活快四十年了，从人脉资源的角度考虑没有其它哪个城市比它更能支持自己尽快做出业绩，而尽快做出业绩是自己能否顺利转正的必要条件；第三，Q市的土地市场在全国范围内属于非常封闭的市场，给非常规操作创造了很大空间，而自己的这种操作能力是连李思旭在内的其他同事都不具备的，最能显示自己存在的价值；第四，作为Q市人，Q市公司的发展也一定会为自己今后的发展打开空间，对一个雄心勃勃的男人来说，投资总监这个职位怎么可以是职业生涯的全部？Q市是最适合自己大展拳脚的地方，郑实心里十分明确。
打从第一次与红旗新城管委会对接上之后，许立这几天多次来电话，要求公司尽快派人常驻Z市，以协助他开展工作。李思旭将问题反应给常雍的同时也着手让人力资源部门物色了一个比较合适的人选。这个人叫柳冰，也曾经在星愿国际干过，两年前跳到其它企业去的，一直从事土地拓展工作，对Z市比较熟悉。
李思旭象征性地向郑实征求了下意见，告之因新人主要参与非常规拿地，工作上接受郑实直接领导。郑实当然不反对。他正为自己如何抽身多去Q市开展工作而伤脑筋。除了Z市和Q市，星愿的成都公司和苏州公司都因为项目即将交付而新项目还没着落而着急。郑实上任以后，两个分公司的总经理就经常亲自与他电话沟通，希望尽快排定时间前去考察他们已经在接触的目标地块。这一切都需要时间和精力，郑实自己是不可能一直盯在Z市的。有一个专人在Z市唯一的不利是郑实去Z市的机会可能会少些。这样自己假公济私与景雪见面的机会也会少了。
两天后，柳冰到公司报了到。这个名字十分秀气的三十出头的小伙子长的却是五大三粗、憨头憨脑的，说话还有些大舌头，让人不易听清。郑实心中对这个人选不太满意。不过既然自己的顶头上司已经认可了，他也不便再多说什么，就勉励了几句，交代了Z市现有项目的情况和近期的工作内容。
柳冰在BJ待了两天就在许立的再次催促下被派去了Z市。郑实也打了报告出差成都、苏州和Q市。之所以把成都、苏州排在前面，一方面是两个城市对锁定一个新项目确实更为急迫，另一方面，郑实不想李思旭感觉自己对Q市的工作过于上心，落下个工作有倾向性的印象。
郑实在成都待了四天。第一天一下飞机，他就与分公司现有项目的营销代理公司开了一个小会，全面了解了一下成都房地产市场的情况。接着，他马不挺蹄地实地考察了分公司推荐的五六个项目，并拜访了部分土地所在地的政府部门。郑实务实、肯干的工作作风给分公司的人留下了很好的印象。三天里，分公司总经理王侃有接近两天时间亲自陪着他进行踏勘和走访，工作配合和食宿安排都很周到。
离开成都，郑实直飞苏州，在苏州又工作了两天，才回到Q市。回到家，郑实当然先去姐姐郑萍那儿报个到，把自己的近况和想找块地的想法都说了。郑萍给兄弟细数了下自己比较了解的几个区域的用地规划情况，建议他到城市东西两侧的两个XC区找找机会，并答应帮他找有关熟人了解下具体情况并做引荐。
Q市南临高山北接大河，城市发展的南北纵深因此受到限制。这一地貌特征决定了城市发展的方向只能是东西两侧，所以新规划的城市骨架呈现出东西狭长的一字型。东侧是以新市委市政府所在地龙行大厦为中心的东部新城，主要功能定位为城市的政务中心、高新技术产业的办公总部、区域金融业中心、高端服务业中心、中介服务业中心、高端培训业中心、现代物流业中心、高端消费商贸集聚区、国际信息通信产业集聚区和生态健康宜居区......总之，当前城市规划中最时尚、最流行的功能在这个新城都应有尽有、包罗万象。
Q市西侧的西部新城是以高铁Q市站为核心的高铁产业带的主要组成部分，占地三十几平方公里，规划形成“一站、两轴、三中心、多功能”的新城市空间结构。“一站”就是高铁站，“两轴”是指东西方向的公共服务发展轴和南北方向的生态休闲景观轴，“三心”是指综合交通枢纽中心、文化艺术会展中心、高端商业商务中心，“多组团”是指多个综合功能组团，其中居住功能组团占据主导地位。由于两个新城都是近几年由闫市长领衔的市政府主导建设的重点区域，所以从区域规划的合理性和土地利用的集约性上有了很大进步。土地的拆迁、安置等工作也组织的较为得力，进展有序，因此给开发商的介入提供了一定保障。
Q市中心地带的LC区由于土地资源稀缺且物业老旧，土地获取一般都涉及拆迁安置等问题，这使土地的获取在时间上带有极大不确定性，因此暂时不在郑实的考虑之中。
在家中休息了半天。郑实第二天一早开车去了西部新城。他去BJ应聘和报到时高铁还没有开始运行，所以这是他第一次来到这个区域。作为土生土长的Q市人，并且在地产圈儿也混迹了两三年，郑实知道它的存在。但像大多数生活在老市区的Q市人一样，对眼前这个由旧军用机场和城郊村庄共同规划而成的城市新区却很少关注。毕竟，这里距离他以前工作和生活的区域足足有二十公里远。
这次他本着实地踏勘的目的而来，所以开车从新城东西主路的西头进入区域后一路开开停停，信马由缰，走的很慢。
新城内的绝大部分道路都是新铺就的，但大都覆满了黄土。那是运输工程渣土的重型车辆装载过满的结果。散落的黄土被后续的车轮碾碎，在阳光的暴晒下变成粉尘，随风飞起，时不时地遮挡住郑实的视线，让人有种置身荒漠的感觉。
这个最近两年才开始动工建设的XC区规模之大，让置身其中的郑实着实感到惊讶。从汽车里程表记录的距离看，从西头进入后开到高铁站前，东西跨度足足四五公里，从区域的规划总图来看，南北的距离与东西的距离相比也差不太多。